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        新聞資訊

         

        2016年

        英國《衛報》評選了一份世界新七大奇跡

        在這份榜單上,中國獨占兩席

        其一是排名第三的港珠澳大橋

        其二便是排在首位的

        目前世界上最大的空港

        北京大興國際機場

         

        ▲北京大興國際機場航拍 © 新華社

         

        北京大興國際機場于6月30日

        順利如期竣工

        截至目前

        完工項目一次驗收合格率均達100%!

         

        ▼北京大興國際機場室內 © 新華社

         

        大興機場定位為大型國際航空樞紐

        規劃建設4條跑道

        滿足年旅客吞吐量一億人次

        計劃于今年9月底投入使用

        屆時將成為中國乃至世界最重要的交通樞紐之一

         

        ▼北京大興國際機場 © 李金鳳

         

        大興機場的建造

        再次向世人展示了中國的技術水平

        表現出讓人瞠目咂舌的

        「中國速度」

         

         

        01.

        探秘「最美機場」內部

         

        ▲北京大興國際機場 © 李金鳳

         

        走進新機場航站樓,白色主色調包圍中,C型柱與屋頂裝飾板形成夢幻般的高大空間。C形柱上,白色鋼筋仿佛巨大的荷葉舒展開來,更顯氣勢宏偉壯觀。

         

        ▼北京大興國際機場 © 李金鳳

         

         

        總面積達18萬平方米的屋頂,主要以8根上寬下窄的C型柱支撐,最神奇的是,C形柱頂端的最大寬度達到了23米,而底部最窄處只有3米。透過屋頂的透明玻璃,陽光灑進整個室內。

         

        ▼北京大興國際機場 © 李金鳳

         

        吊頂從側面到頂面連續變化,形成“如意祥云”的肌理,與地面拼花石材的“繁花似錦”上下呼應。登上航站樓五層中央浮島俯瞰,壯觀場景令人震撼。

         

        ▼北京大興國際機場 © 潘之望

         

         

        02.

        寓意「鳳凰展翅」的機場

         

        ▲北京大興國際機場航拍 © 李召麒

         

        大興機場外形呈現流線放射狀,5條指廊從中心向四周發散,猶如鳳凰之眼,又宛如鳳凰展翅。與首都機場,一南一北,形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐的格局。

         

        ▼首都機場 T3航站樓鳥瞰圖,圖源網絡

        ▼北京大興國際機場航拍 ©李召麒

         

        大興機場紅色的外觀,有如身覆火焰的神鳥鳳凰,鳳凰又名“朱雀”,在中國古典中代表著鎮守南方的神獸,而大興機場位于北京中軸線南端,寓意深遠。

         

        ▼北京大興國際機場航拍 © google map

         

        五條指廊中心放射的設計方式,可以更好地縮短旅客的步行距離。搭乘大興機場國際航班的旅客,從進候機樓到登機僅需約20分鐘,與首都機場T3航站樓相比,可節約近40分鐘。

         

        ▼北京大興國際機場航拍 © 李召麒

        ▼北京大興國際機場航拍 © 人民網

         

        03.

        它一直在刷新紀錄!

         

        英國《衛報》曾將它評為“新世界七大奇跡”之首,英國《鏡報》網站也驚嘆,北京新機場仿佛從科幻電影里走出來的。

         

        ▼北京大興國際機場 ©吳吉明

         

        而大興機場不負眾望,刷新了一個又一個個紀錄:世界首次高鐵下穿機場航站樓、世界最大隔震支座機場航站樓、世界最大無結構縫一體化航站樓、世界首個雙層到達及出發的航站樓、全球規模最大空管自動化系統。

         

        ▼北京大興國際機場 ©吳吉明

         

        作為全球最大規模的單體航站樓,建筑面積大約140萬平方米,體量相當于首都機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和。為何要建這么大的航站樓?只因北京航空客流的急速攀升。

         

        大興機場67公里之外,位于順義的首都機場,不到50秒就有一架航班起降,是世界上最繁忙的機場之一。這里2018年旅客吞吐量突破1億人次,連續多年穩居世界第二位,僅次于美國的亞特蘭大機場。

         

        盡管已經首都機場常年處于超負荷運轉,但依然無法滿足高速增長的客運需求。在這樣的情況下,大興機場的中國超級工程再次刷新人們的認識。

         

        ▼鋼鐵鳳凰成長之路,圖源新華社

         

        展望未來,京津冀區域越來越頻繁的國內外經濟交流往來,將會進一步刺激航空客運需求,讓我們一起見證鳳凰的騰飛!

         

        ▼北京大興國際機場航拍 ©李召麒

         

        -擴展閱讀-

         

        世界上施工技術難度最高的航站樓

         

        ©JewanAllan

         

        機場的屋頂面積相當于25個足球場

        屋頂中心有一個巨大六邊形天窗與六條條形天窗

        八個氣泡窗相互連接

        將機場內部變成一個大型光庭。

         

         

        整個航站樓一共使用了12800塊玻璃

        由12300個球形節點和超過60000根連桿相互連接

        光屋頂就使用了8000塊完全不重樣的玻璃

        施工難度堪稱世界之最

         

         

        為了給乘客最大化的公共空間

        設計師簡化了建筑形式

        將C形柱頂部與氣泡天窗相接

        使屋面與承重結構一體化

        整個屋頂就用了8根C形柱來支撐

        創造了幾乎無柱的巨大中庭

        陽光穿透玻璃撒滿大廳

        旅客沐浴著陽光開啟自己的旅程。

         

         

        首次高鐵下穿航站樓

         

        大興機場擔負著京津冀地區綜合交通的重任

        是世界上首個

        高鐵下穿航站樓的機場

        機場建成后

        京霸高鐵將會在機場下方呼嘯而過

        地下還有S6線、廊涿城際、城際軌道

         

         

        如此眾多的軌道交通在機場下方通過

        必然會產生較強的震動和風壓

         

         

        于是為了機場安全

        北京大興國際機場使用了

        國內首創的層間隔震技術

        使得機場可以抗住八級地震

         

         

        所謂隔震,簡單地說就是在上部結構和震動區之間,設置一層柔軟的隔震層,減少震動區的震動向上傳遞,從而降低上部結構的震動幅度。

         

         

        國內首創雙層出發高架橋

         

        大興機場在國內首次

        采用雙層出發高架橋設計

        雙層橋分別對應航站樓的第三層和第四層

        國際出發走上層,也就是第四層

        國內出發上下兩層均可

        第三層是與國內安檢平行的樓層

        其中部可以進行自助取票、自助行李托運等服務

        第四層中部為國際辦票柜臺和行李托運

        兩側則可以辦理國內航空業務。

         

         

        機場高速全線應用自融冰雪路面技術

         

        通往機場的高速路也充滿黑科技

        高速路面大面積采用融雪材料

        使結冰點下降到零下12度左右

        這也是國內第一個大范圍使用這項技術的項目

         

         

        中國規模最大空地一體化交通樞紐

         

         

        在不久的將來

        將會以大興國際機場為中心

        形成中國規模最大的空地一體化交通樞紐

        做到1小時到天津、唐山

        2小時到石家莊、濟南

        3小時直達太原、鄭州、沈陽

         

         


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        北京大興機場完美竣工,室內照片震撼曝光

        創建時間:2019-07-04 16:40
        瀏覽量:0
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